上海做易到赚钱吗？
首先，作为易道的忠实用户，我必须要说，易道在用车服务里，的确是口碑最好的！ 其次，关于题主的问题，我认为易到是否盈利这个问题，应该分开来看。
一、从C端的用户体验来说，易道的确做到了业内较好，这点也是毋庸置疑的；
二、从B端的运营成本来讲，易到的车型数量可能不是最多的（相对于滴滴和优步），但在上海却做到了覆盖最广（只要你能想到，基本就有易到的车辆），而且大部分是新能源车型。车辆的运营成本相对来说是要低一些；
三、至于其他的成本，易到也一直在努力控制——比如通过调度系统优化驾驶员行驶路线，减少空驶率；通过集中式管理，减少单点的资金投入等等.... 但易到低成本的模式能否持续下去呢？
我的看法是，这种模式至少是在上海无法复制的，因为上海有着独特的用户习惯（这也是易周到上海的切入点之一）： 而其他的一二线城市，随着消费水平的差异以及网约车合规化进程的不同，用户对于网约车的接受程度也会有很大的不同，因此不能简单的用“是否盈利”或者“亏损多少”来衡量易到在这一块业务上的成败。