西安到攀枝花有多远？
路，终究会有的。路，我们不要害怕去寻找，它一定在某个地方静静的等着我们。只是，此时的我们，还需要寻找的勇气，还需要坚强的毅力。 西安到攀枝花有多远？这几乎是每架飞机都要飞越的一道坎。从西安到攀枝花，需飞越巍巍秦岭，穿崆峒险峻，过暗河峡谷深涧，经汉水桃源进入四川，再飞越龙洞飞瀑，越剑门雄关过千里蜀道，方才抵达成都，经过稍作休息补充油料后，转场飞向攀枝花。当然，这是民航飞机的飞行路径，专机除外。 由于秦岭山脉的海拔在1000米至2000米之间，所以从西安飞机飞越这里时，要进行爬高，以适应之后的低空飞行为主；抵达成都后（一般西安到成都的飞行时间为1小时），飞机将补充油料，中转休息人员，并再次加满油料后，方能再次起飞，前往攀枝花。 从西安飞成都一般采用经停雅安的“一段到底”航线与不经停的“两段航线”。经停雅安的“一段到底”航线距离为904公里，全程共计1105公里；“两段航线”是西安飞成都至少需飞越秦岭（80公里）、二郎山（60公里）、峨眉山（180公里）三座高山，全程总距离1547公里。从安全角度出发，一般航线多为“两段航线”。 那么，从西安到攀枝花到底该有好多公里呢？据航务人员称，这条航线全程3400公里，飞机需经西安、成都、攀枝花三个航点，中转休息人员并补充油料后，方可完成此次飞行。 据飞常准业内领先的航空实时数据及人工智能综合预测，2013年1月到9月，西安至攀枝花航班实际执行准点率为62%，平均飞行时间为2小时46分钟。受历史因素影响，该航线的淡季为每年的10月到次年的4月，此时执行的航班较少，该航线的飞机大部分时刻都由西安飞往成都，然后经成都中转飞向攀枝花。 旺季则从5月份开始，一直到9月结束。此期间的航班达到76班，平均每天执行12.7班，最早的航班为8：00，最晚的航班为22：45，平均的起飞时间为16：21。该航线每天执行21个飞行航班，平均每天有一个早班，一个晚班，两个全日航班，以及其他的一个半日航班。此时的该航线简直就是一场勇士之间的捍卫竞赛，谁先到达谁就赢得了比赛，赢得了生意，也赢得了喝彩和尊重。 由于该航线的运行环境较为苛刻，飞机需飞越海拔5000多米的二郎山山脉和海拔5556米的雀儿山，且运行环境多变，空中地形复杂，所以这成为很多飞机难以逾越的高峰。 据了解，该航线最早是成都航空经营的，后因成航空经营不善撤出该航线，后该航线由深圳航空在成都-西安-攀枝花之间航段上进行运营（2014年1月1日起，深圳航空撤出该航段运营，该航段由四川航空公司运营。） 相关数据显示，2013年1-9月，西安-攀枝花航线旅客运输总人数为427745人次，平均飞行载客人数为4704人/班；营业额为4563.33万元（含税）。与去年同期相比，旅客运输人数同比下降2.2%，减收12829人；营业额同比下降7.8%，收3536.89万元。