华为在美国怎么充电？
我同事，美国某大型能源企业高级工程师（就是搞电力系统设计、建设、调试的那个工程师），我们公司给配的P10 5x，刚去美国的时候也是各种不适应，后来慢慢就习惯了。他住的地方离公司不算太远，但是开车需要半个小时以上，而且交通经常很拥堵。所以一般周末他会开车过来，在办公室附近找酒店住下来，然后周一再开车回去。
刚开始的时候他也想不明白，为什么中国的充电器在美国就用不了。他就打电话问客户（也就是买手机的那家零售店），对方告诉他是电压的问题—中国的是220伏，而美国是110伏。他还特意跑回家问电表是不是110伏的，得到肯定答案后，他才放心。至于为什么中国的充电器不能在美国用，他觉得是因为美国人的技术和生产标准都比中国人高，所以中国的产品入不了他们的法眼…
其实，当时已经是中国手机快速发展的时期了，iPhone刚刚进入中国，而华为早已有了很多款高端手机。只是，美国人不知道而已…… 同样，当时的美国虽然已经有电动汽车和充电桩，但普及率还很低；而中国在2008年就有《节能与新能源汽车产业发展规划》了！所以，美国的能源企业工程师还是觉得中国人太落后…… 话说回来，如果楼主真的有人在美国生活或者留学，大可不必为了充电问题而感到烦恼。因为无论什么牌子的电动车，在国内还是在国外，基本都能找到快充或慢充的充电器。
当然，如果是在美国买的新车（不是特斯拉），那么买车的时候会附带一个“充电电缆”，连接器的样子如下图： 这个东西其实就是从110V电源连到车上用的，不过只有福特汽车有啊，其他品牌的车子是没有这个配件的！！！！所以如果没有了这个东西，想要自己找根线来充电，那是万万不可行的！！！！ 因为美国没有形成像国内这样的完善的充电桩体系。比如纽约，虽然地铁站里面到处是有充电车的标志，但是如果你随便找地方插进去充电，很可能被罚款（至少95美元）！！！！ 在美国，电动车主们的充电方式主要还是靠家里那块太阳能板（如果房子大，可能还有多余的电量能出售给电力公司），或者是出差、旅游时在酒店的房间里充电。
也有部分车主会花钱请人安装私人充电桩，只不过私桩的安装要麻烦一些，因为美国的小区不像中国这样有统一的电网接入点，所以必须由专业人士开车进小区，用专用工具把桩打进地下并接入电路才行。