福特是家族企业吗？
1903年，亨利·福特（Henry Ford）建立了福特汽车公司并担任总经理直到1945年去世——也就是他担任公司领导职务的时间。
福特家族对福特汽车公司的控制始于亨利·福特的父亲詹姆斯·亨利·福特（James Henry Ford）于1891年购入的股票。 到20世纪早期，詹姆斯·亨利·福特成为了该公司最大的股东之一。他的儿子亨利的汽车发明受到了他父亲的鼓励和支持。 在福特创业的时期，他和他的家族通过购买股票和债券的方式掌控了公司的半数以上的股份，到1927年的时候更是达到了绝对控股的状态，此后一直没有改变。在20世纪六七十年代美国非家族企业的普遍状态都是控股权分散的时候，福特的最大股东的地位也没有发生变化。[1]
当然，福特也不是一直由一个家族所控制的。在第一次世界大战期间，由于美国采取限价政策导致了美国的汽车产业出现空前的危机，许多车企都陷入危机甚至倒闭。当时福特也受到极大的冲击，产量大幅度下滑。于是美国政府就联合通用、克莱斯勒以及福特汽车工会共同向福特施加压力，要求福特增加工人工资、改善劳动条件并且加大生产力度，以满足战争的需求。最后，福特不得不接受了这个协议。但这个协议同时也使得福特对于自己的决策失去了掌控能力，开始由外部力量来决定自己的发展方向。这种状态一直持续到了二战之后。
随着战后资本主义世界经济的恢复和增长，福特作为一家汽车企业的优势渐渐丧失。通用和克莱斯勒分别凭借自己在规模和能力上的优势，渐渐在市场中夺走了属于福特的份额。到80年代，福特不仅已经失去对公司的实际控制权，而且市场的份额也下降至不足20%。面对如此困境，福特家族及时地调整了策略，将手中持有的股票进行减持或质押以获取流动性，同时引入了新的战略投资者加强公司在研发和市场方面的实力，最终实现了绝地逢生——市场占有率回升至三成左右，并最终巩固了下来。