韩国有几条地铁？
1980-2013 年首尔地铁路线图 （来自维基） 现拥有14条线路，652公里运营里程，平均每条线的长度为4.57km； 正在建设中的安山线、世宗线和水仁线，建成后将延长到567公里； 计划还再建一条中央线，把首都圈连为一体。
韩国的地铁系统比较特殊，不同于中国或者俄罗斯那种建成一横一纵的网格状，而是以放射状为主。这是因为在韩国的城市发展中，是围绕市中心进行扩张的，这种放射状的地铁网能够比较好地和城市发展相吻合。 而且，由于韩国国土面积狭小，人口密度较高，所以全国大多数城市都以发展地下铁为主，少建或者是尽量不过建地面铁路和城铁，这样能够在一定程度上避免铁路所带来的噪音污染以及占地问题(毕竟韩国没有土地可供随意征收来修建铁路了)。
当然这也带来了另外的问题——就是地铁成网困难，比如说首尔，虽然现有地铁14条，但是每条线之间相对独立，并没有形成环线或者辐射线，从A地去B地必须沿直线经多站换乘才能到达，这在某种程度上增加了地铁出行的成本和时间。 再一个就是韩国的地铁票价算是在世界上都比较高的(和东京比)，单程基本都在2000韩币以上，合人民币10块钱左右。但是由于韩国的最低工资较高，所以这价钱对于当地人来说也不至于出不起。
还有就是和中国的地铁一样，在韩国也是凭身份证购买月票，每人限购三张，非常严格。 月票的价格分区域而定，在中心城区买一个月的要9500韩币，而在远一点的地方则只要7000韩币。如果是一家人一起乘地铁的话，可以买一张家庭卡，价格稍贵但实惠不少。