上海电气重组完成了吗？
上海电气这次重组涉及的面比较广，我通过一些新闻资料给大家梳理一下具体的情况以及背后的逻辑。 首先，上海电气于1月25日晚间公布了重大资产重组预案，拟向上海电气集团、南京机械、香港福益等8名交易对方发行股份，购买其持有的北京北重汽车底盘制造有限公司（简称“北重汽车”）60%的股权及苏州金龙联合汽车车身材料有限公司（简称“苏州金龙”）100%的股权；同时，拟募集配套资金不超过34亿元。
此次交易的标的资产包括两大主体，一是北重汽车60%的股权，二是苏州金龙100%的股权。 北重汽车的股东有中国北方车辆集团有限公司和天津汽车控股有限公司两家，分别持股70%和30%。目前，前者已经被实施退市风险警示，后者被实施其他风险警示，两者都属于*ST范畴。这次重组也引起了市场的极大关注。
根据上海电气的说法，这次交易有利于优化公司业务结构，实现核心技术的突破，形成新的盈利增长点。 而从北重汽车和苏州金龙各自的业务上看，确实也存在一定协同效应的空间。 比如，北重汽车主营重型卡车、特种车的研发、生产和销售，主要产品包括重型载重车、重型牵引车、重型专用车、轻型卡车四大系列产品，而苏州金龙则从事轻卡、轻客等乘用车的生产。
如果这两个业务能够实现产业上的整合，在产能、工艺上实现有效的优势互补，或许能带来一定的成本节约，并提高产能利用率。 不过，需要注意的是，本次交易的标的资产北重汽车60%的股权和苏州金龙100%的股权，都是存在一定的瑕疵的。因为北重汽车目前已经被实施退市风险警示，而苏州金龙则被实施其他风险警示，两者的资产负债率也都是比较高的，分别高达91.31%和86.34%。
对于上海电气来说，如何化解这两家标的公司的风险，或许是接下来需要重点考虑的问题。 上海电气还需要面对的是外部监管环境的变化，以及由此带来的不确定性。
比如，本次交易中，上海电气拟向深圳证券交易所申请北重汽车股票暂停上市。但最近一次关于北重汽车的问询函中，深交所却提到了另一个问题——是否存在实质性法律纠纷或潜在重大纠纷。
要知道，此前深交所可是多次对*ST众泰等股价异动的上市公司发出问询，其中就包括了涉及到实控人涉嫌证券违法违规的被立案调查情况。 这或许意味着，尽管目前尚处于预案阶段，但是上海电气接下来的重组进程依然有可能面临不确定性。