美国保罗是怎么死的？
1、Paul最著名的死亡，应该是他在一次任务中，为了掩护队友逃出去而留下的名垂青史的“stay behind”。 2014年3月2日，在索马里海域执行任务的美国海军海豹突击队第六小队，与一艘载有40名人质和5名海盗的商用渔船相遇。这5名海盗是此前在海上劫持人质的海盗团伙，他们之前在也门港袭击并抢走了另一艘商船。
当时海豹突击队员驾驶一架黑鹰直升机，准备攻击那艘海盗船。但是黑鹰的火箭弹将海盗船上的海盗炸死了好几个。剩下的海盗开始向海豹突击队所驾直升机开炮。两架飞机开始互相射击，最后都受了伤，不得不返回基地。
在这次对海盗的行动中，Paul驾驶的直升机被子弹打穿了引擎。虽然救回了性命，但飞机不能使用了。 Paul和其他队员在维修飞机时，指挥官命令Paul把受伤的人员送走，留下未受伤的队员继续维修飞机。 Paul坚决地表示，一定要让所有人安全撤离，即使自己无法离开，也不会留下任何未受伤的人负责维修。最终Paul和其他人员一起乘另一架飞机离开了。 Paul所驾飞机上的弹孔，后来都被清除修复。而保罗，则获得了海军个人最高荣誉——荣誉勋章（the Medal of Honor）。
2、Paul还有过一次值得纪念的死亡——“I'm just another grunt.”，这句话一度成为网络名言。 2006年12月5日，在美国首都华盛顿西北大约100英里(合161公里)处，一架美国空军的C-17运输机在执行完对阿富汗的运输任务后，即将降落华盛顿杜勒斯机场。然而，这架飞机在靠近地面的时候突然失控，向跑道外坠去。 这时，正在附近机场进行训练的美国海军陆战队第1舰队成员Paul听到信号兵喊“MAYDAY！MAYDAY！”，随即登上一架两栖侦察机紧急起飞，前往营救。
然而，由于天色已晚视线不佳，且两架飞机的飞行高度均低于正常情况下允许的海拔值，使得Paul等人在搜寻了长达80英里的区域之后，仍然没有找到下落不明的C-17飞机。 随后，在6日凌晨一点左右，Paul等人经过多方定位，终于在一块农地里面发现了这架失事的飞机。
此时距飞机失踪已经超过了12个小时。 在救援行动过程中，有一台离散的发动机从飞机残骸中脱落并燃烧起来，给救援工作造成障碍。 Paul迅速做出决定，下令他的僚机飞行员用飞机上的机枪向燃烧的发动机喷射灭火剂，这才解决了危机。 在这架飞机上，一共有6名机组人员。 其中一人当场身亡，另外五人全部受重伤。 而Paul因为处在飞机尾部，负伤并不严重，仅在腿部和中指各有一处伤口。 但是，当救援部队赶到时，发现Paul已经因失血过多而昏迷过去。 在经过多次生死边缘的挣扎后，Paul终于痊愈回到部队。不久，他又被派往阿富汗，领导那里的秘密行动。 当Paul康复后回到美国，他被授予海军十字勋章（Navy Cross），这是海军第二高的荣誉。 3年后，也就是2010年，五角大楼公开了关于这次事故的内幕文件，显示这架飞机的死因为“可能由飞行员失误导致的意外事故”。