北京机场投资多少?

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北京新机场位于廊坊市广阳区,距市区46公里 ,规划建设用地17平方公里(含南北两侧航站楼及停车场等用地)。2019年7月,北京首都国际机场扩建工程环评报告公布。报告显示,拟在北京东部新建一座大型国际机场——首都副中心机场。 新机场的飞行区等级为四级,预计将建成3条跑道,一期建设2条,每条跑道宽度达45米,建成后将成为亚洲最大机场。根据计划,新机场将于“十四五”时期开工建设,预计2025年建成投用。届时,除保留现有南苑机场外,原首都机场所有航班全部转入新机场运行。

目前,中国民航最大的枢纽机场是上海浦东机场,2018年的旅客吞吐量达到1.19亿人次。第二大的枢纽机场是广州白云机场,去年旅客吞吐量是1.09亿。第三大的是深圳宝安机场,去年旅客吞吐量为9365万人次。 北京首都机场去年的旅客吞吐量是7913万,与上海两座机场相差较多,仅比第四名的成都双流机场多700多万。

如果新机场的年旅客吞吐量想达到浦东机场的水平,需要至少9000万平方米的建筑规模;如果要达到白云机场的水平,则需要2000多万平方米的建设面积;如果要达到双流机场的水平,则仅需600多万平方米的建筑规模。可见,无论是和浦东机场还是和白云机场相比,新机场都是一个巨型工程。 一个如此超大规模的机场,投资强度自然也是非常可观。有专家预测,按照目前的规划,新机场的投资大约要500亿元左右。而一个像浦东机场这么大的建筑群,前期仅仅征地拆迁和配套工程的投入就超过百亿元。

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为满足国际航空客运和货运需求,适应我国航空业持续发展,国家计委继批准扩建北京首都和上海浦东、虹桥三个机场工程后,近期又批准了北京、广州、深圳、沈阳、西安、桂林、乌鲁木齐等11个机场列入扩大内需政策第二批增加的中央投资项目。加上年初安排的4个机场扩建工程,中央投资20亿元,主要用于16个扩能改造和大型维修项目,可新增飞行起降共用机位70个,货运库13.4万平方米,维修机库6.5万平方米,航管及其他辅助设施20万平方米。工程建成后,上述15个机场(深圳、广州均为新、老机场,各计一个)的综合保障能力将会显著提高。

其中北京二号航站楼及配套工程竣工后,北京机场将全部达到国际民航组织规定的安全标准,并能满足2015年旅客吞吐量5000万人次和年货邮吞吐量180万吨的需求。

据了解,为促进我国民航业的发展,国家发展改革委和民航总局曾于今年5月联合下发了《民航机场建设“十五”专项规划》,明确“十五”期间及未来10年~15年(2001~2015年)是我国机场建设的高峰期,建设投资总规模约1807亿元,建设、改造民用机场137个,我国届时将形成由6个枢纽机场和32个大型机场为主体的多层次、多功能的比较完善的航空运输体系,新建和改扩建后的机场的总体布局将得到较大优化,我国的机场综合保障能力将得到显著改善和增强。

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