中国空铁在哪些城市？
“空铁”是近年来我国交通运输行业研究的热点名词之一，是指通过修建空中轨道列车来构建的城市快速客运通道。与既有地铁系统相比，空铁具有节约用地、减少干扰、提高效率等优点；但与高铁和常规铁路系统相比，其在建设运营方面又有独特之处——空铁建设初期需一次性投入大笔资金，但运行期间能耗低、环保且维护费用相对较少。
2017年8月，《城市轨道交通标准化》全国铁道行业标准编制启动会在北京召开。会上，中铁第四勘察设计院集团有限公司院长、总工程师周俊华阐述了发展城际铁路的重要性及紧迫性，并介绍了城际铁路的设计原则。他表示，城轨交通作为缓解城市拥堵、解决大城市病的重要措施之一，得到了各级政府的高度重视，发展势头强劲，截至2016年底，国内已有30个城市开通城轨交通线路，在建及规划线路总长度高达5249公里。而城际铁路则是城轨交通中的一个重要类别。
随着人口流入与地域经济发展不平衡问题的加剧，未来仍有大量城市需要建设或扩建城际铁路网。同时，伴随技术进步与居民出行特点变化，城际铁路建设理念也应与时俱进。
目前我国的城际铁路主要采用地下敷设方式，然而部分城市的地质结构复杂，难以适应深基坑工程施工。为此，一些城际铁路项目选择了高架敷设方式。还有部分项目是地面敷设方式。 无论采用何种技术路线，城际铁路的建设都应注意与城市发展相协调，并与周边交通系统良好衔接。特别是对于大型城市而言，应统筹考虑内、中、外地带的资源开发与环境保护问题。 周俊华指出，当前国内对城际铁路的研究多基于国外理论和经验，但我国国情与国外存在一定差异，因此在具体项目中仍需要深入实地研究后才能确立最终的理念和技术路线。