罗马地铁有几条？
罗马市区一共三条地铁线路（Linea Metropolitana），分别是A线、B线和C线。还有一条环线的地铁，即D线。罗马还有一条有轨电车线路（Tramvia）和两条无轨电车线路（Autolino），不过现在正在逐步取消当中。 有轨电车的红色车厢非常复古，据说意大利政府为了保留这一交通工具，特意没有允许任何私人企业进入这个行业，所以一直到现在都是由国营公司运营。在罗马的街道上经常能看到有轨电车穿梭而过。
URL 罗马的地铁是欧洲最早建成的地下铁道系统之一，于1955年开通第一条线路，到2014年时已经有63年的历史了。虽然历史久远，但是设施比较陈旧，列车运行路线较少，并且经常会出现延误或者故障的情况。由于缺乏维护，一些地铁站里常年阴暗潮湿，环境较差。 但值得注意的是，尽管罗马的地铁线路很少，而且老出故障，但却是整个欧洲地铁延误时间最长的，平均每一趟会延误8分钟。（这个数据来自BBC）
另外，虽然整个地铁网络不是很密集，但是基本覆盖了主要的公共场所，如火车站、中央商务区等。因此对于游客来说，无论是住在古城还是住在周边，要前往这些地方都比较方便。 目前，罗马的三条地铁线均使用统一票价制度——购买一张车票可以在不限次数地在任意一条线路上乘坐任何一趟地铁，只要在规定日期内有效。这样方便的举措大大减少了人们排队买票的时间，在其它欧洲城市也是很少见的。
罗马现有四条地铁线路，全长62公里，共有74个站台，日均载客量达180万人次，2003年全年载客总量达4.74亿人次。
地铁票有多种不同的价位和期限，乘客还可购买包括15次地铁、公交一体式套票的周票和月票，以及包含60次地铁、公交的30天无限次使用乘车卡。乘客还可以使用月票乘坐郊区火车。地铁票在地铁站的自动售票机或地铁商店中出售。
罗马地铁使用1500伏特架空电缆装置，地铁车辆采用3节编组，每组乘坐258名乘客。
罗马地铁的网络呈环辐式，辐射线路由市中心向外延伸，环形线路连接辐射线路，从而将罗马主要的旅游和商业区连接在一起，使罗马交通更为便利。
罗马地铁于1930年开始兴建，由墨索里尼下令动工，墨索里尼希望通过修建地铁来彰显罗马悠久的历史。但在墨索里尼政府垮台前只修建了1.8公里的地下隧道，随后工程暂停并转为修建公路隧道。直到50年后才继续修建，并于1980年正式开通。
1999年5月8日罗马地铁A线北半部分向公众开放。2000年开通的C线使罗马东西相连。2001年罗马地铁A线实现全线贯通。
罗马现有五条在建地铁线路。计划于2009年底开通，连接罗马东西部城区的B线，现已完成80%的工程。D线的工程将在2006年初开工，并于2008年底竣工。E线的工程项目也将于2006年开工，并计划于2010年底对公众开放。
