1、目前，长沙地铁共有5条运营线路（1号线、2号线、3号线、4号线、5号线）和多条在建线路；
2、根据规划，5号线南延线对接4号线，在四号线的南门口站接驳，站点名称就是“南门口”。 至于为什么不是“天心阁”，是因为长沙市内五区已经取消了地面公交站，所有公交车全部改为地下行驶或者桥上行驶（如湘江世纪新城至南门口公交车站，需走橘子洲大桥绕行）。
另外，“天心阁”这个地名只代表现在位于城南的天心区，而“南门口”则代表了整个长沙以南的地域。 所以，南门口站作为5号线的终点站名，是再适宜不过了…… 当然，作为老长沙人，我们肯定还是喜欢以前的名字——“天心阁”！ 毕竟，那里曾经可是长沙的古址之一呢……
闻人紫怡优质答主长沙市南门口地铁站是地铁1号线的车站，长沙地铁1号线南门口站位于解放西路与湘江中路的交汇处，沿湘江中路布置，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站长335.9米，标准段宽21.1米，总建筑面积17665平方米。南门口站为1号线首个暗挖车站，其中A、B、C出入口为半盖挖法施工，公共区为矿山法施工，设备区为明挖法施工。
1号线南门口站作为地铁1号线的建设难点，由于车站施工区域周边建筑物众多，地下管网密集，交通流量极大，且周边地质条件差，基坑变形控制严格，施工组织极其困难，为1号线全线的控制性工程。为确保在既定工期内完成施工任务，项目部精心筹划、周密部署，经过1229个日夜的艰苦鏖战，先后克服了爆破施工扰民影响大、拆迁协调难度高，管线改迁制约因素多、交通疏解压力大，安全风险高，技术管理难度和质量管控要求高等诸多问题。同时，施工单位积极运用科技攻关化解施工难题，先后申报了2项实用新型专利和4项施工工法，通过科学组织、合理安排加快施工进度，最终顺利完成车站建设任务。
