深圳南站地铁几号地铁？
深圳南站在建中，也就是原广深铁路老南站的改造扩建工程，目前在建的是地铁3号线（4号线延长线）及12号线。
具体线路如下： 地铁3号线延长线由东往西贯穿深圳南部地区，途经南山区、宝安区两个行政区及南山科技园、宝安机场两大重要交通枢纽，并设有多座换乘站，预计2020年通车。
地铁12号线为环线，连接南山中心区、前海、南油和蛇口片区，同时贯穿深港两地。该路线将采用全自动运行模式，预计2022年建成。 目前这两个项目都在建设之中，因此并没有明确的地铁站名，但根据规划，两条地铁线均在地下敷设，分别距离原广深铁路站台西南侧约500米和建设中的高铁站房西北侧约700米处，通过连廊与车站相通。 从目前已知的站点来看，未来从地铁3号线延伸段下车后，乘客可依次经过连廊到达候车大厅；而乘坐地铁12号线的话则要先出站再进站，相对麻烦一些。 但不管怎么走，两地铁线都将彻底解决广深铁路老南站的接驳问题。 值得一提的是，除了地铁外，深圳南站在建成以后还将拥有超级强大的公交系统。
根据早前报道，在原广深铁路老南站基础上改扩建的深圳南站，不仅将成为汇聚高铁、普铁、地铁、公交等交通方式于一体的特大型综合交通枢纽，而且车站周边将形成集现代物流仓储、商业、办公等功能于一体的现代化新城。
届时，在站内即可完成购买车票、验证身份证、进出站检票等一系列操作，无需走出火车站即可完成乘车手续。 而在站外，一条长度近1公里的“P+R”停车场即位于站前广场下方，这是国内首次尝试在地铁停车场上盖建筑。
所谓的“P+R”模式，就是停车（Parking）加充电（Recharging），即在目的地为城市中心的高速公路服务区或城市外围的公路旁新建供社会车辆停放的停车场的同时，配备相应的充电设施设备，实现停车充电一体化。 在减少堵车、环保减排的前提下，满足车主出行需求，这将是今后城市交通发展的方向之一。